CAÇA RUSSO QUASE SE CHOCA COM AVIÃO ESPIÃO AMERICANO QUE SOBREVOAVA A EUROPA

Da Rússia um Su-27 caça a jato voou perigosamente perto e quase colidiu com um avião de reconhecimento dos EUA esta semana na última provocação aérea por Moscou, as autoridades de defesa revelaram ao Washington Free Beacon.

O Su-27 realizou o fim-de interceptação de um avião de reconhecimento RC-135 em espaço aéreo internacional sobre o Mar Báltico na terça-feira, disseram autoridades. O incidente levou um protesto diplomático.

Na manhã do dia 7 de abril, um US RC-135U voava uma rota de rotina em espaço aéreo internacional foi interceptado por um russo Su-27 Flanker de forma insegura e pouco profissional", disse o porta-voz do Pentágono Eileen M. Lainez.

"Os Estados Unidos estão aumentando este incidente com a Rússia nos canais diplomáticos e oficiais apropriados", disse ela em um comunicado.

Um funcionário da Defesa disse que o avião de combate russo voou dentro de 20 pés do jato de reconhecimento desarmado em que o funcionário chamado um encontro "irresponsável" que colocou em risco a vida da equipe RC-135.

Não há detalhes disponíveis a respeito da missão do RC-135, que estava em uma posição para monitorar as atividades militares russas na Rússia ocidental e Kaliningrado.

Em Moscou, um porta-voz do Ministério da Defesa da Rússia confirmou o incidente.
Maj. Gen. Igor Konashenkov, o porta-voz, disse que a interceptação foi realizada depois que a aeronave foi detectada pelo radar russo.

"Os radares de defesa aérea russos avistaram um alvo aéreo não identificado sobre o Mar Báltico a fazer progressos em direção à fronteira nacional", disse ele de acordo com vários meios de comunicação controlados pelo Estado. O relatório disse que a aeronave dos EUA estava operando sem o seu transponder sinal ligado.

"Nenhuma situação de emergência foi relatada durante o fly-by do avião de reconhecimento americano", disse Konashenkov.

O RC-135 é um militarizada e atualizado o avião Boeing 707 que pode ser configurado para vários tipos de coleta de informações, incluindo fotos, monitoramento nuclear, e espionagem eletrônica.
A variante RC-135U envolvido em quase colisão de terça-feira é o nome de código de Combate Enviados e realiza a coleta de informações técnicas sobre inimigas sinais eletrônicos e emissores de radar.

O monitoramento ocorre em meio a novas preocupações de que a Rússia está na implantação de novos e de curto alcance os mísseis Iskander capazes de levar armas nucleares em Kaliningrado e ocupação pelos russos da Crimeia, na Ucrânia.

Um segundo funcionário da Defesa disse que não houve recentes provocações aéreas russas perto das costas norte-americanas. Mas Moscou está prevista a aumentar até seus vôos de ações de formação em torno desta época do ano.

"Isso significa que nós estamos provavelmente devido para encontros [aéreas] em breve", disse o funcionário.

O mais recente encontro semelhante ocorreu 24 março quando dois Su-27, junto com dois capazes de Tu-22 Backfire bombardeiros nucleares, realizavam vôos sobre o Mar Báltico. Os jatos russos estavam voando sem transponders baliza sinal que permitem controladores de tráfego aéreo para monitorar suas rotas de voo. Eles foram interceptados por jatos suecos.

Não poderia ser aprendido se EUA ou jatos da OTAN foram enviados para escoltar o RC-135 sobre o Mar Báltico.

O encontro aéreo ameaçando seguido de uma série de encontros provocativos russas de aviões militares, envolvendo principalmente o envio de com capacidade nuclear bombardeiros Tu-95 Urso junto de nós e costas europeias.

Os vôos de aeronaves estratégicas russas perto do espaço aéreo dos Estados Unidos e aliados têm forte aumento, como parte de uma campanha de chocalho saber nuclear por Moscou.

Adm. William Gortney, comandante do Comando Norte dos EUA, expressou suas preocupações militares sobre o aumento dos voos e provocações militares russas durante uma conferência com jornalistas no mesmo dia do acidente RC-135 sobre o Báltico.

"Os russos desenvolveram um poder militar muito mais capaz do que o quantitativo, muito maior poder militar que a União Soviética tinha", disse Gortney, acrescentando que Moscou adotou uma nova doutrina estratégica que está sendo demonstrada pelas provocações.

"Ao mesmo tempo, eles estão nos messaging", disse ele a jornalistas no Pentágono. "Eles estão avisando-nos que eles são uma potência mundial e podem fazer o mesmo tipo de coisacom sua aviação de longo alcance."

Gortney disse que os números de incidentes de ter ido para cima, mas ele não tem as percentagens.
E, assim, observar com muito cuidado o que estão fazendo", disse ele. Os russos precisam aderir a "padrões internacionais que são exigidos por todos os aviões que estão lá fora", disse ele, "e todo mundo está voando de uma forma profissional do seu lado e nosso lado como vemos muito de perto."
Eric Edelman, ex-subsecretário de defesa para a política, disse que o último incidente parece ser parte de um padrão de atividades por parte da Rússia, que começou por volta de 2007, quando o presidente russo, Vladimir Putin começou a protestar defesas antimísseis dos EUA na Europa. As atividades provocativas foram realizadas em ambos os céus e sobre o mar, disse Edelman.

Os russos estão envolvidos no que Edelman disse é "a identificação da estação" -signaling que eles continuam a ser uma potência de armas nucleares relevantes.

É parte de um padrão agora de muito, atividades muito provocantes, tanto no ar e no mar", Edelman disse em uma entrevista.

Os russos estão sinalizando que "ainda estamos aqui, nós ainda somos uma potência militar importante, seu colega nuclear, e eles tentam intimidar os bálticos, suecos e finlandeses", disse ele. Os países bálticos são a Letónia, Lituânia e Estónia.

Um reportagem pela Rede Europeia de Liderança ", brinksmanship Dangerous: Contatos Imediatos militares entre a Rússia e o Ocidente, em 2014", afirma que as aeronaves da OTAN no ano passado realizaram mais de 100interceptações de aviões russos, três vezes o número de interceptações em 2013. Um total de 11 encontros foram descritos como sendo de uma grave e "natureza mais agressiva ou muito provocante, trazendo um risco maior nível de escalada."

"Estes incluem o assédio de aviões de reconhecimento, sobrevôos fechar mais navios de guerra, e as missões russas 'simulada bombardeio'", disse o relatório, observando que a intensidade e gravidade dos incidentes coincidiu com a anexação russa da Crimeia.

"Esses eventos se somam a uma imagem altamente preocupante de violações do espaço aéreo nacional, precipitações de emergência, as colisões em pleno ar evitou, encontros íntimos no mar, ataque simulado é executado, e outras ações perigosas acontecendo em uma base regular em uma ampla área geográfica."

O relatório disse que os russos parecem estar testando a OTAN e as defesas europeias, bem como a utilização de ações provocativas de contribuir para uma campanha de guerra de informação.

As provocações russas "servem como uma demonstração da capacidade da Rússia de usar eficazmente força de intimidação e coerção, em especial contra os seus vizinhos imediatos", disse o relatório.

Brian McKeon, principal vice-subsecretário de defesa para a política, disse em depoimento no Senado em fevereiro que as ações nucleares russas são um problema significativo.

"O comportamento recente da Rússia representa atualmente um de nossos desafios estratégicos-desafios mais prementes e em evolução sentida em toda a forças estratégicas espaço missão", disse McKeon.

"Somos confrontados com ocupação da Criméia da Rússia, continuando a agressão russa no leste da Ucrânia, postura da Rússia cada vez mais agressiva e com ameaças nucleares , incluindo a perspectiva de armas nucleares na Criméia, e sua violação das de Alcance Intermediário Forças Nucleares (INF) Tratado."

Adm. Cecil Haney, comandante do Comando Estratégico dos EUA, afirmou em depoimento ao Senado em fevereiro que provocações aéreas russas eram parte de uma série de "ações preocupantes" por Moscou.

Até recentemente, os porta-vozes militares têm procurado minimizar as provocações aéreas russas, muitas vezes dispensando intrusões em nós e zonas de identificação de defesa aérea canadenses, não uma ameaça.

"É 'identificação da estação' e um ex-de intimidação, e isso é perigoso", disse Edelman, um ex-embaixador na Finlândia. "Alguns vez que algo ruim vai acontecer, especialmente contra o pano de fundo o que está acontecendo na Ucrânia, e que poderia levar a uma escalada inadvertida e de confronto.” É muito perigoso. "

ATUALIZAÇÃO sábado 11 de abril, 11:10: Este artigo foi atualizado com comentário de um porta-voz do governo russo, que confirmou o incidente.

Via: http://freebeacon.com/national-security/russian-fighter-jet-nearly-collides-with-u-s-spy-jet-over-europe/ e http://www.undhorizontenews2.blogspot.com.br/