Carros elétricos 'dobráveis' Israelenses estreiam como veículos de resposta de emergência
A City Transformer, empresa automotiva israelense por trás de um carro elétrico que pode encolher em tamanho para se espremer em vagas de estacionamento, anunciou uma nova parceria com a organização de resposta médica de emergência United Hatzalah para incorporar os veículos urbanos "dobráveis" da startup na frota da organização.
O acordo tornaria a United Hatzalah, que opera uma rede de voluntários treinados com ambulâncias de motocicletas especialmente equipadas, um grande cliente do City Transformer.
Fundada em 2014, a empresa desenvolveu o carro elétrico CT-1, um veículo elétrico de 2,49 metros de comprimento (8,2 pés) e de 1,4 metros de largura com um mecanismo de dobramento registrado em patentes que pode contrair a distância entre-eixos até apenas um metro de largura para fácil estacionamento ou manobras no trânsito. Dentro, há espaço para um motorista e outro adulto, sentados em conjunto. Alternativamente, o banco do passageiro pode levar duas crianças. A cabine não encolhe ou muda de forma à medida que a distância entre-eixos diminui.
O veículo percorre até 45 quilômetros por hora (28 mph) em seu modo estreito e até 90 km/h quando largo. Ele permanece um comprimento estático, e pode ir de 100-150 quilômetros (62-93 milhas) com uma única carga.
A empresa espera construir uma solução "resiliente, confortável e sustentável" para os moradores urbanos e aqueles que procuram abandonar os inconvenientes dos carros de tamanho normal, especialmente em cidades densas.
O CEO da City Transformer, Asaf Formoza, disse ao Times of Israel em uma entrevista por telefone no domingo que ele começou a desenvolver a ideia de um carro para a era urbana depois de ficar sentado no trânsito por muito tempo dentro de Tel Aviv e ficar frustrado, e também tentar uma motocicleta, "mas quase morrendo".
"Mais de 4 bilhões de pessoas vivem atualmente em áreas urbanas, nas cidades, e isso só vai aumentar nos próximos anos. As pessoas precisam de veículos para centros urbanos, ruas estreitas, para o mundo de amanhã", disse Formoza, da Holanda, onde a equipe de liderança da empresa estava se reunindo com empresas industriais de manufatura.
O veículo da City Transformer é uma solução de mobilidade moderna para o mundo moderno, disse ele. "Temos que nos perguntar: 'Os carros de hoje são feitos para as cidades de hoje?'"
A empresa diz que quatro de seus CT-1 podem caber no estacionamento de um veículo normal, resolvendo um notável ponto de dor — estacionamento — em áreas urbanas.
No ano passado, o CT-1 foi nomeado na lista anual 2020 das 100 Melhores Invenções da revista TIME "que estão mudando a maneira como vivemos, trabalhamos, brincamos e pensamos sobre o que é possível".
Dov Maisel, vice-presidente de operações da United Hatzalah, disse ao The Times of Israel que a organização tem acompanhado de perto os desenvolvimentos com o City Transformer, já que a startup trabalhou em seus veículos inovadores.
"Nós nos aproximamos disso de dois ângulos. Primeiro, a segurança de nossos voluntários e cavaleiros. E segundo, o componente de inovação. Inventamos a ambulância de motocicleta, e é claro por que — eles podem passar pelo trânsito facilmente, por exemplo — mas isso nos limita porque nem todos os voluntários têm licenças de motocicletas ou querem estar em uma motocicleta", disse Maisel.
Ter a opção de um carro compacto que também pode se mover mais facilmente pelo trânsito e não precisa de muita vaga de estacionamento, que é escassa em grandes cidades como Tel Aviv e Jerusalém, "nos leva ao próximo passo", acrescentou.
Maisel disse que um dos aspectos mais importantes do acordo foi o formato de veículos da frota de co-compartilhamento. De acordo com o acordo, um total de 1.000 unidades do City Transformer CT-1 serão colocadas em várias cidades de Israel e permitirão que a rede de voluntários da United Hatzalah localize rapidamente um dos carros e o use para responder a emergências médicas nas proximidades.
"Isso pode fazer com que voluntários se movam mais rapidamente... Eles podem apenas localizar um carro city transformer e ir."
Formoza disse que os veículos dão à United Hatzalah "a segurança de um veículo, com a facilidade de circulação de uma motocicleta".
A localização, desbloqueio e operação do veículo serão feitos através do aplicativo no dispositivo do voluntário, e o endereço da emergência será pré-inserido no software de navegação do veículo, que será vinculado ao Centro de Despacho, explicou Maisel.
A United Hatzalah responde a cerca de 2.000 chamadas por dia em todo o país, diz a organização.
O acordo com o City Transformer está estimado em US$ 22 milhões, de acordo com o anúncio.
Maisel disse que o acordo de cinco anos se desenrolará em etapas, a partir do próximo ano, com vários testes ao longo do caminho. A United Hatzalah começará com 50 veículos City Transformer e construirá até 1.000 unidades à medida que a empresa alcançar a produção em massa.
A City Transformer disse em janeiro que espera obter certificação europeia para o CT-1 e que os primeiros exemplos do carro que muda de tamanho estarão nas estradas israelenses em 2022-2023. Israel segue os padrões europeus de certificação para veículos e o CT-1 está buscando qualificação como quadriciclo, "uma categoria que facilita a rápida entrada da empresa no mercado europeu", disse Formoza em comunicado na época.
Os primeiros veículos produzidos serão fabricados pela alemã Roding Automobile. A maior parte da produção futura também será feita por terceiros.
"Bilhões de pessoas que vivem e trabalham na cidade receberão uma nova alternativa de mobilidade efetiva e verde: uma que alie os benefícios de segurança e conforto de dirigir um carro, com os benefícios do estacionamento, manobras e a economia de usar uma motocicleta", acrescentou. Isso, sem as deficiências existentes do carro e da motocicleta."
A Formoza estimou que a empresa fará cerca de 15.000 CT1s até 2024 e atingirá a capacidade de fabricação total até 2025, após a qual os consumidores privados começarão a receber seus veículos.
A City Transformer, disse Formoza, está atualmente em negociações com proprietários de veículos da frota, bem como com empresas de engenharia e fabricação, especificamente na Europa, onde a empresa está se destacando como o primeiro mercado de massa para CT-1s.
Enquanto isso, o City Transformer está em processo de levantar capital para uma rodada de financiamento e gerar "muito interesse, grande feedback e muitas pré-encomendas", disse Formoza.
Os carros City Transformer estão disponíveis em branco, cinza, azul e vermelho, a um preço de pré-venda de € 12.500 (US$ 14.500).
